Nút giao Rừng Sác – Cao tốc Bến Lức Long Thành 2.970 tỷ đồng thay đổi hoàn toàn khả năng kết nối của Cần Giờ
Sở Xây dựng TP.HCM vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng vốn gần 2.970 tỷ đồng.
Đây là một trong những dự án hạ tầng quan trọng nhất của huyện Cần Giờ trong giai đoạn 2026–2030.
Khi hoàn thành, công trình sẽ tạo ra hành lang giao thông chiến lược:
Vành đai 3 → Cao tốc Bến Lức Long Thành → Đường Rừng Sác → Cần Giờ
Giúp kết nối trực tiếp:
- TP.HCM
- Đồng Nai
- Bà Rịa – Vũng Tàu
- Long An
- Tiền Giang
- Các tỉnh miền Tây Nam Bộ
với khu vực biển duy nhất của TP.HCM.
Cùng với nút giao Rừng Sác – cao tốc Bến Lức – Long Thành, tiến độ tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ cũng là một trong những hạng mục hạ tầng đáng theo dõi khi đánh giá khả năng kết nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM trong những năm tới.
Quy mô nút giao Rừng Sác – Bến Lức Long Thành
Dự án được thiết kế theo mô hình nút giao kim cương hiện đại.
Các hạng mục chính gồm:
Trục kết nối về Cần Giờ
- Tiêu chuẩn trục chính đô thị
- Vận tốc thiết kế 80 km/h
- Quy mô 6 làn xe
Đường Rừng Sác hiện hữu
- Tiêu chuẩn đường phố chính đô thị
- Vận tốc 60 km/h
- Quy mô 4 làn xe
Hệ thống phụ trợ
- Mở rộng cầu cạn
- Xây mới 4 nhánh lên xuống
- Hầm chui
- Vòng xuyến
- Giao thông thông minh ITS
- Hệ thống chiếu sáng
- Cây xanh
- Trạm kiểm soát tải trọng
Từ miền Tây đến Cần Giờ chỉ còn một hành trình thông suốt
Hiện nay, khách du lịch từ miền Tây hoặc khu vực Đông Nam Bộ muốn đến Cần Giờ phải di chuyển qua nhiều tuyến đường trung gian.
Sau khi nút giao hoàn thành:
Tuyến mới
Miền Tây
↓
Cao tốc Bến Lức Long Thành
↓
Đường Rừng Sác
↓
Vinhomes Green Paradise Cần Giờ
↓
Biển Cần Giờ
Điều này giúp giảm đáng kể thời gian di chuyển và tăng khả năng thu hút khách du lịch cuối tuần.
Mảnh ghép hoàn thiện hệ sinh thái hạ tầng của Cần Giờ
Nếu nhìn tổng thể, Cần Giờ đang sở hữu chuỗi siêu dự án hạ tầng hiếm thấy tại Việt Nam:
Lớp 1 – Hạ tầng giao thông
- Cầu Cần Giờ
- Nút giao Rừng Sác – Bến Lức Long Thành
- Metro Bến Thành – Cần Giờ.
- Tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu
Lớp 2 – Hạ tầng logistics
- Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
Lớp 3 – Hạ tầng du lịch
- VinWonders Cần Giờ
- Biển hồ Paradise Lagoon
- Cosmo Bay Cần Giờ
- Hệ thống khách sạn quốc tế Vinpearl, IHG Hotels & Resorts, Marriott Hotel…
Đây chính là nền tảng để Cần Giờ chuyển từ một huyện ven biển thành trung tâm du lịch biển mới của TP.HCM.
Nút giao Rừng Sác – Bến Lức – Long Thành là một mắt xích trong mạng lưới lớn hơn. Xem [các dự án hạ tầng trọng điểm tại Cần Giờ] để theo dõi toàn bộ hệ thống kết nối và trạng thái triển khai của từng công trình.
Kết luận
Nút giao Rừng Sác – Cao tốc Bến Lức Long Thành không đơn thuần là một công trình giao thông trị giá gần 3.000 tỷ đồng.
Đây là mắt xích chiến lược kết nối:
- TP.HCM
- Miền Tây
- Đông Nam Bộ
- Sân bay Long Thành
- Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
với khu vực biển Cần Giờ.
Kết hợp cùng cầu Cần Giờ, cầu hầm vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu và Vinhomes Green Paradise, dự án này đang góp phần định hình Cần Giờ trở thành cực tăng trưởng mới của TP.HCM trong giai đoạn 2026–2035.
