Tiến độ Metro Bến Thành – Cần Giờ mới nhất tháng 9/2026 có gì đáng chú ý?
Bước sang tháng 9/2026, tiến độ tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ đã có thêm những chuyển biến đáng chú ý so với thời điểm cập nhật tháng 6.
Cập nhật ngày 17/09/2026: Ghi nhận thực địa mới nhất của VTC News cho thấy hoạt động triển khai tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ đang hiện diện rõ hơn tại nhiều vị trí dọc hành lang Rừng Sác.
Tại khu vực cầu Dần Xây, xã Cần Giờ, nhiều sà lan, cần cẩu bánh xích, thiết bị khoan cọc và máy móc cơ giới đã được tập kết. Theo biển thông tin tại công trường, khu vực này thuộc hạng mục “cầu cạn điển hình và cầu đặc biệt”, với phạm vi từ Km16+976 đến ga/Depot Cần Giờ.
Máy móc và thiết bị cũng đã xuất hiện tại khu vực ga và Depot Cần Giờ. Theo thông tin được VTC News ghi nhận, khu vực ga Cần Giờ có diện tích khoảng 1,2 ha và được bố trí 4 đường ray; khu Depot và Trung tâm điều hành khai thác (OCC) có quy mô khoảng 25,5 ha.
So với các đợt cập nhật trước chủ yếu ghi nhận khảo sát địa chất, tập kết thiết bị và chuẩn bị kỹ thuật, hình ảnh thực địa giữa tháng 9/2026 cung cấp thêm bằng chứng về hoạt động triển khai tại nhiều vị trí thuộc hành lang Cần Giờ, từ khu vực cầu Dần Xây đến ga và Depot.
Dothibiencangio.com sẽ tiếp tục theo dõi tiến độ thực địa, giải phóng mặt bằng và các thủ tục kỹ thuật của dự án để cập nhật khi có thông tin mới.
Song song với các hoạt động ngoài thực địa, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng đang trở thành một trong những đầu việc trọng tâm của dự án.
Theo thông tin cập nhật đầu tháng 9/2026, TP.HCM phấn đấu hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng phục vụ dự án trong quý IV/2026. Đây là một mốc quan trọng để tạo điều kiện triển khai các hạng mục xây dựng tiếp theo của tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ.
Như vậy, trạng thái của dự án hiện nay không còn chỉ dừng ở bước “khảo sát địa chất” như thời điểm giữa năm 2026, mà đang đồng thời triển khai nhiều nhóm công việc gồm khảo sát kỹ thuật, chuẩn bị và thi công một số hạng mục ngoài thực địa, giải phóng mặt bằng và hoàn thiện các thủ tục phục vụ giai đoạn xây dựng tiếp theo.
Cập nhật nhanh tiến độ Metro Bến Thành – Cần Giờ tháng 9/2026
Tính đến đầu tháng 9/2026, có thể theo dõi tiến độ dự án qua 5 nhóm công việc chính:
1. Máy móc và thiết bị đã xuất hiện tại nhiều vị trí dọc tuyến
Nhiều xe chuyên dụng, máy khoan cọc, cần cẩu và thiết bị cơ giới đã được huy động tại các khu vực nằm trên hướng tuyến Bến Thành – Cần Giờ.
Tại Bình Khánh và Cần Giờ, hoạt động khảo sát, tập kết thiết bị và chuẩn bị mặt bằng cho các hạng mục tiếp theo đã được ghi nhận rõ hơn so với giai đoạn đầu năm.
2. Khảo sát địa chất tiếp tục được triển khai
Các mũi khoan khảo sát địa chất tiếp tục hoạt động dọc tuyến nhằm xác định điều kiện nền đất, phục vụ hoàn thiện giải pháp thiết kế kỹ thuật và phương án thi công.
Đây vẫn là một phần quan trọng của quá trình chuẩn bị kỹ thuật, đặc biệt với tuyến đường sắt đi qua nhiều khu vực có điều kiện địa chất và thủy văn phức tạp.
3. Cầu vượt sông Soài Rạp đã xuất hiện hoạt động thi công phần nền móng
Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất so với cập nhật tháng 6/2026 nằm ở khu vực vượt sông Soài Rạp.
Theo ghi nhận trên công trường, nhiều sà lan, cẩu bánh xích và thiết bị chuyên dụng đã được huy động; các cọc ống thép, ống vây và khung định vị cũng đã xuất hiện tại khu vực chuẩn bị hệ thống móng trụ cầu.
Điều này cho thấy tiến độ ngoài thực địa đã có bước phát triển mới, thay vì chỉ dừng lại ở khảo sát ban đầu.
4. Cầu Dần Xây xuất hiện sà lan, cần cẩu và thiết bị khoan cọc
Một điểm mới đáng chú ý trong cập nhật giữa tháng 9/2026 là khu vực cầu Dần Xây, xã Cần Giờ.
Tại đây đã xuất hiện nhiều sà lan, cần cẩu bánh xích, thiết bị khoan cọc và máy móc cơ giới. Theo biển thông tin tại công trường, khu vực này thuộc hạng mục thi công cầu cạn điển hình và cầu đặc biệt, kéo dài từ Km 16+976 đến ga/Depot Cần Giờ.
Liên danh nhà thầu được ghi nhận thực hiện hạng mục gồm Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC, Công ty Cổ phần Xây dựng CENTRAL và Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Hạ tầng 620.
Sự xuất hiện đồng thời của thiết bị thi công trên sông và máy móc dọc hành lang Rừng Sác giúp người đọc có thêm dữ liệu thực địa để theo dõi quá trình triển khai tuyến Metro tại khu vực Cần Giờ.
5. Depot Cần Giờ tiếp tục là đầu mối quan trọng của dự án
Khu vực depot Cần Giờ đã có máy móc và thiết bị được tập kết phục vụ quá trình triển khai dự án.
Theo quy hoạch, depot không chỉ đảm nhiệm chức năng tập kết, bảo dưỡng và sửa chữa đoàn tàu mà còn dự kiến bố trí Trung tâm điều hành khai thác – OCC của toàn tuyến.
Vị trí điểm cuối tuyến và depot nằm tại khu vực Cần Giờ cũng khiến hạng mục này có ý nghĩa đặc biệt đối với khả năng kết nối giữa tuyến đường sắt và khu đô thị biển trong tương lai.
Bạn có thể xem chi tiết vị trí Ga Metro Cần Giờ để hình dung rõ hơn tương quan giữa điểm cuối tuyến, depot và khu đô thị biển.
6. TP.HCM đặt mục tiêu bàn giao mặt bằng trong quý IV/2026
Đầu tháng 9/2026, TP.HCM cập nhật kế hoạch phấn đấu hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng cho dự án trong quý IV/2026.
Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng được triển khai trên các phường, xã mà tuyến đường sắt đi qua, từ khu vực trung tâm thành phố đến Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ.
Việc hoàn thành mặt bằng là một trong những điều kiện quan trọng để các hạng mục xây dựng trên toàn tuyến có thể được triển khai đồng bộ hơn.
Tiến độ tháng 9/2026 khác gì so với tháng 6/2026?
Nếu ở thời điểm tháng 6/2026, dấu hiệu rõ nhất của dự án là khoan khảo sát địa chất và tập kết một số máy móc, thì đến tháng 8–9/2026 bức tranh đã rõ nét hơn.
Có thể nhìn thấy ba thay đổi chính:
Thứ nhất, hoạt động ngoài thực địa mở rộng hơn. Máy móc và thiết bị xuất hiện tại nhiều vị trí dọc tuyến, không chỉ ở depot.
Thứ hai, một số hạng mục kỹ thuật bắt đầu thể hiện tiến độ cụ thể. Khu vực cầu vượt sông Soài Rạp đã ghi nhận hoạt động liên quan đến phần nền móng.
Thứ ba, giải phóng mặt bằng trở thành mốc tiến độ quan trọng trong những tháng cuối năm 2026. Thành phố hiện phấn đấu bàn giao mặt bằng trong quý IV/2026 để tạo cơ sở cho giai đoạn triển khai tiếp theo.
Tiến độ Metro Bến Thành Cần Giờ tháng 6/2026
Những hạng mục đang được triển khai:
- Khoan khảo sát địa chất tại khu vực trung tâm TP.HCM.
- Huy động máy khoan chuyên dụng và thiết bị khảo sát.
- Máy móc hạng nặng đã được tập kết tại khu vực depot.
- Chuẩn bị các bước kỹ thuật phục vụ nghiên cứu và thiết kế.
Các công việc này là cơ sở để đánh giá điều kiện địa chất, phục vụ việc lựa chọn giải pháp kỹ thuật và hoàn thiện hồ sơ của dự án.
Mốc tiếp theo cần theo dõi
Từ nay đến cuối năm 2026, một số mốc quan trọng cần tiếp tục theo dõi gồm:
- Tiến độ bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại các địa phương có tuyến đi qua.
- Khối lượng mặt bằng được bàn giao trong quý IV/2026.
- Tiến độ thực địa tại khu vực cầu vượt sông Soài Rạp.
- Tiến độ depot Cần Giờ.
- Các thủ tục liên quan đến báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật.
- Phạm vi các hạng mục xây dựng được triển khai sau khi có mặt bằng.
Dothibiencangio.com sẽ tiếp tục cập nhật các mốc này khi có thông tin mới từ cơ quan quản lý và các nguồn chính thức.
Thông tin nhanh tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ
Theo phương án nghiên cứu, tuyến metro có tổng mức đầu tư khoảng 102.000 tỷ đồng và được định hướng kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với Vinhomes Green Paradise Cần Giờ.
Khi được triển khai, tuyến metro sẽ góp phần:
- Nâng cao năng lực vận tải hành khách.
- Giảm áp lực cho giao thông đường bộ.
- Tăng khả năng kết nối giữa trung tâm thành phố và khu vực biển.
- Hỗ trợ phát triển các khu đô thị mới, du lịch và dịch vụ.
Tiến độ Metro Bến Thành – Cần Giờ sẽ ảnh hưởng đến giá trị bất động sản khu vực Cần Giờ và Vinhomes Green Paradise như thế nào ?
Đối với Vinhomes Green Paradise Cần Giờ, ý nghĩa của tuyến đường sắt không chỉ nằm ở thời gian di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và Cần Giờ mà còn nằm ở khả năng hình thành một hệ thống giao thông đa phương thức cho khu vực phía Nam thành phố.
Trong tương lai, Cần Giờ có thể đồng thời được kết nối thông qua cầu Cần Giờ, nút giao Rừng Sác – cao tốc Bến Lức Long Thành, tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ và các công trình giao thông khác.
Để nhìn tuyến đường sắt trong mối quan hệ với cầu Cần Giờ, đường Rừng Sác, cảng biển và các tuyến kết nối liên vùng, bạn có thể xem tổng quan hạ tầng Cần Giờ.
Đặc biệt, điểm cuối tuyến và depot được quy hoạch tại khu vực Cần Giờ, tiếp giáp khu đô thị du lịch lấn biển. Vì vậy, tiến độ của tuyến đường sắt là một trong những biến số hạ tầng đáng theo dõi đối với khả năng tiếp cận Vinhomes Green Paradise trong dài hạn.
Người đọc có thể tham khảo thêm mặt bằng Vịnh Ngọc Vinhomes Cần Giờ để hình dung tương quan giữa khu vực ga, depot và các phân khu đô thị lân cận.
Tuy nhiên, người mua bất động sản không nên quy đổi các mốc tiến độ hạ tầng thành cam kết chắc chắn về giá trị hay thời gian tăng giá. Các quyết định đầu tư vẫn cần xem xét đồng thời tiến độ thực tế, pháp lý, sản phẩm, giá bán và khả năng tài chính.
Nếu trong quá khứ, Cần Giờ phụ thuộc gần như hoàn toàn vào đường bộ và phà Bình Khánh, thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến biển Cần Giờ thường kéo dài hơn 2 giờ đồng hồ, thì trong tương lai khu vực này có thể:
- Rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến biển Cần Giờ.
- Thu hút khách du lịch đến với Cần Giờ.
- Thu hút cư dân về ở và làm việc tại Vinhomes Green Paradise.
- Vinhomes Green Paradise được kỳ vọng trở thành một trong những điểm đến du lịch quy mô lớn của TP.HCM trong tương lai.
Điều này sẽ tạo nền tảng cho sự phát triển lâu dài của Cần Giờ về kinh tế, du lịch và đô thị.
Ở cấp sản phẩm, một trong những khu vực thường được người mua quan tâm khi đánh giá tác động của ga Metro là cụm căn hộ MIK Cần Giờ tại Vịnh Ngọc.
Kết luận: tiến độ Metro Bến Thành – Cần Giờ đang ở đâu vào tháng 9/2026?
So với thời điểm cập nhật tháng 6/2026, tiến độ tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ đã có thêm những chuyển biến đáng chú ý.
Các hoạt động khảo sát địa chất vẫn tiếp tục, máy móc và thiết bị đã được huy động tại nhiều vị trí dọc tuyến, khu vực cầu vượt sông Soài Rạp ghi nhận tiến độ phần nền móng, trong khi TP.HCM đang đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và đặt mục tiêu bàn giao mặt bằng trong quý IV/2026.
Do đó, tại thời điểm tháng 9/2026, cách đánh giá phù hợp nhất là dự án đang chuyển từ giai đoạn chuẩn bị ban đầu sang giai đoạn triển khai thực địa và hoàn thiện mặt bằng ở quy mô lớn hơn.
Mốc cần quan sát tiếp theo không chỉ là số lượng máy móc xuất hiện trên công trường, mà quan trọng hơn là tiến độ bàn giao mặt bằng, triển khai các hạng mục chính trên toàn tuyến và các bước thủ tục kỹ thuật tiếp theo.
Cập nhật thông tin tiến độ metro Bến Thành Cần Giờ
Ms Phương – Phòng kinh doanh Vinhomes
Hotline: 094 103 2828 (24/7)
Zalo/Viber: 093 593 6990 (24/7)
Website: www.dothibiencangio.com
Theo dõi website để cập nhật tiến độ metro Bến Thành – Cần Giờ, cầu Cần Giờ, cảng trung chuyển quốc tế và các dự án hạ tầng trọng điểm khác tại Cần Giờ.
Nguồn cập nhật: Bài viết tổng hợp và đối chiếu thông tin từ các nguồn báo chí, cơ quan quản lý theo từng thời điểm, trong đó có ghi nhận thực địa ngày 05/08/2026 của Báo Xây dựng; thông tin ngày 07/09/2026 của Cổng TTĐT Đảng bộ TP.HCM về công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng; cùng ghi nhận công trường mới nhất ngày 17/09/2026 của VTC News tại khu vực đường Rừng Sác, cầu Dần Xây, ga và Depot Cần Giờ.
Các mốc tiến độ có thể tiếp tục thay đổi theo quá trình triển khai thực tế. Dothibiencangio.com sẽ cập nhật bài viết khi có thông tin mới từ cơ quan quản lý, chủ thể thực hiện dự án và các nguồn báo chí đáng tin cậy.
